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旷视称，公司于2018年为中国98个本地城市的政府机构及企业客户提供城市物联网解决方案，而2016年为31个城市，复合年增长率为77.8%。成立之初，旷视就备受期待，获得了联想之星天使融资；2013年获得创新工场百万美元 A 轮投资；2015年获得来自启明创投、创新工场2200万美元B轮融资；2016年获得建银国际、富士康集团融资。在2016年底完成新一轮的1亿美元融资后，旷视科技的估值已至20亿美元。2017年，旷视完成C轮4.6亿美元，在本轮融资中旷视收到了具有政府背景的基金投资。2019年5月，旷视完成D轮7.5亿美元融资。

从投票情况来看，出席西藏发展25日现场会股东会共计3位股东的代表，代表股份4175.7697万股。其中，中小股东1人，持有46.94万股。可见现场出席另外5%以上的股东代表共计2名，合计持有4128.8297万股。而天易隆兴与杭州阿拉丁，合计持股数正好为4128.8297万股。

1名林姓女员工当时在睡觉，巨响后被撞醒了，嘴撞破了，脸上满是血，脚也受伤。她坐在后座，车子翻倒后，自己爬出来，看到还有更严重的伤者，自己算轻的。基隆消防局指出，全车有29名乘客（含司机）受伤，紧急出动消防车2辆、救护车11辆、人员25名前往救援，30分钟内送医完毕。

6．公司内部存在关联交易网。Blue Orca认为公司的CEO及其家族与公司存在着很大的利益输送，比如印度的Abhishri以及Bagzone公司都是CEO的家族控股公司，并且处在Samsonite公司的供应链当中。“首席执行官控制着公司和供应商，我们认为这是一个巨大的危险信号，造成了会计不当的风险。” Blue Orca在沽空报告中指出。

“有时候走出去也是不得已，在这儿碰到天花板或者面临是竞争，使得外面有一片新的蓝海，何乐而不为？这是不可逆的势头，只会越来越多不会越来越少，我们也会更多地看到失败的案例，这也是正常的。”李轶梵说。责任编辑：王潇燕中新网9月17日电 综合台媒报道，17日上午9时30分许，台湾62快速道路大埔道发生游览车车祸事故，造成车上29人受伤。台湾“公路总局”初步分析，因司机开错路，疑车速过快，导致肇事。消防人员也发现，事故车辆的座椅疑似未锁牢，导致车祸发生时座椅弹起，才造成这么多人受伤，但车祸发生原因仍需进一步鉴定后才能查清。

美国联邦航空管理局（FAA）计划在交付前对数百架新波音737 MAX飞机进行单独审核。这是停飞的波音737 MAX遭遇被推迟认证的又一进展。波音高管多次表示，他们预计监管机构将在本季度审核通过。上月11日，波音表示最早将于本月恢复交付。对此，投资者表示欢迎。但FAA及其管理人员史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）表示，并未设定让波音飞机重返市场的时间表。