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第三，从下阶段来看，尽管外部存在不确定性，但是国内确定性的支撑因素还是比较多。一是服务业的支撑能力在不断地增强。前三季度，服务业增加值增长速度为7%，这是一个比较好的增长速度。现在从服务消费的一些指标看，比如消费市场、居民消费中的服务消费支出看，服务消费的增长速度超过10%，服务消费保持比较快的增长，将拉动服务业有比较好的增长势头，服务业“稳定器”的作用会不断巩固。

此前不久，在健康中国行动推进委员会办公室召开的“健康中国行动解读系列发布会——老年健康促进行动”新闻发布会上，国家卫生健康委老龄健康司司长王海东表示，老年健康促进行动，从个人和家庭、社会、政府三个层面提出了9项指标和23项具体的行动内容。政府层面一共有12项具体的行动内容，其中包括“加快推开长期护理保险制度试点，现在全国有15个城市搞试点，下一步希望尽快推开试点，全面实施长期护理保险制度”。

大数据说：国足还得再等等大数据虽然是以海量的数据为分析依据，给球迷观赛创造了更多的兴趣点，但是大数据毕竟只是对数据的一种统计和分析方式，对于球迷来说，如果把大数据奉为真理，则可能会忽视足球比赛的真正魅力所在。以前文瑞银集团的分析为例，大数据显然并不知道爆冷一词——在他们的预测中克罗地亚队与韩国队夺冠的可能性相当——大数据预测排名靠前的队伍统统都是公认的强队，冷门和黑马在大数据分析里完全看不出任何迹象。

其五，可以利用行业研究的资源支持，辅助验证指标有效性。为什么要不断强调选股方法呢？因为科学的投资方法才是保证业绩可持续的基础。一次找到基本面过硬的股票可能是运气，持续找到基本面过硬的股票才是本事。你说对不对？责任编辑：陶然悄然布局烘焙市场背后：瑞幸不止于咖啡，考验供应链硬核

“宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级在该细分领域占据了70%以上的市场份额，二线豪华品牌很难撼动。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，消费者对二线豪华品牌的认知度比较低，正处于品牌培育的阶段，这一领域发展也相对成熟，二线豪华品牌依然是相对小众的市场。崔东树认为，二线豪华品牌在中级轿车领域竞争力不足，在SUV以及中大型车方面更容易撬动市场。“豪华中级轿车的增长潜力依然有，当前在售的中级豪华轿车都加长了，在空间等方面比普通合资品牌中级车相当，因而选购宝马3系、奔驰C级等这些车型的人也会越来越多。”

（二）发展目标到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。